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丁家庄保障房片区内外配套道路如期推进

日期 :  2012-10-24 浏览次数 : 237 字号 : [    ] 视力保护色 :  

来源:南京日报

  去年10月,我市全面启动四大保障房片区的39条市政道路及配套的建设,目前,各大片区的配套道路建设正有序推进阶段。记者在丁家庄保障房片区看到,未来这里居民交通出行主通道为燕尧路与华电北路,其中燕尧路1、2标段的主体工程已经完工,而下穿两条铁轨的华电北路四期有望实现年底铁路箱涵北半幅通车。在配套建设中,该片区新增了兴中路、规划路和奋进路,三条路都分两期实施。栖霞住建局副局长任伟表示,目前正全力推进道路建设,力争道路与保障房同步竣工并交付使用,确保老百姓入住时,可以享受到便利的交通配套。

  下穿铁路,华电北路四期工程攻坚克难

  华电北路四期是丁家庄配套道路建设的重头戏,是未来该片区居民进城最便捷的通道,道路西起华电北路三期终点,东至华电北路二期起点,长约1270米,路幅宽35米,打通整条华电北路,居民可以直达迈皋桥地铁站。

  工程于今年7月全面开工建设,目前已完成道路南北两侧苗木的迁移、铁路箱涵西侧临时排水工程的施工及两侧电力杆线的迁移。为保证道路通行,工程实施过程中采取半幅施工的方式,先期实施的北半幅已完成路床开挖及灰土的回填,污水管道、雨水管道分别完成了约70%、40%,力争实现年底铁路箱涵北半幅通车、道路基本完工。

  道路建设最大的难点是要下穿煤制气厂及丁家庄货场专用线的铁路箱涵。施工都是在铁路正常运行的情况下进行,打“时间差”大大增强了建设难度,施工单位特别设置了一个信号楼和铁路的现场防护无缝对接,确保施工对火车运行的避让和施工人员的安全。目前在施工现场,已完成铁路线上道岔迁移、便梁安装,铁路箱涵的3号、4号箱涵的第一模正在支模板,丁家庄货场线正在进行条基挖孔桩施工。现场项目副经理吴刚介绍:“该段位置是铁路的道岔群所在,工程先期对这里的道岔进行了外移处理,保证施工段铁轨是直线状态。预计在本月底,4号箱涵将进行基坑开挖,该段属于山谷铁路段,保障铁路通行对掏挖工程的节奏把握以及现场挖臂的控制都提前出了很高要求。”

  实现南北畅行,燕尧路两个标段已完工

  燕尧路位于丁家庄保障房片区东侧,是居民向南出行至玄武大道的主要通道之一。工程南起太龙公路,北至华山路,长约2800米,红线宽度为35米。工程同步实施燕尧路至寅春路立交间支路,长约560米,红线宽16米。

  栖霞区住建局工程科主任赵辉介绍:“燕尧路工程共分为五个标段,其中包含一个桥梁标段。先期实施具备条件的一、二标段,其中二标段(华电北路至燕春路)800米长道路已于2011年底通过竣工验收。现正在实施一标段(太龙路至华电北路)1200米道路工程,主体工程已完工,正在进行的是挡墙扶手的安装。”

  分两期推进,片区内部道路进度与房建衔接

  记者在丁家庄保障房片区道路规划图上看到,该片区内部市政道路共三条,分别为兴中路、规划一号路和奋进路。兴中路,西起燕新路,东至汇杰新城地块边界,长约686米,道路红线宽24米;规划路1号路,北起燕春路,南止尖山路,全长约1286米,路幅宽20米;奋进路,西起燕新路,东接燕尧路,全长约435米,路幅宽16米。由于道路建设需要与房建施工进度相衔接,丁家庄保障房内部道路均分为两期分段实施。

  兴中路一期已在今年4月完工,即实施了规划一号路以东路段(含桥梁一座),总长约360米的建设。兴中路二期,将于明年三月开工,即实施规划一号路以西路段,长约326米,预计明年4月底完工;规划一号路的一期工程,实施中段约400米路段,今年3月开工,目前已完成雨污水管道工程及水泥稳定碎石摊铺,正在进行人行道施工,本月内将完工。剩余路段计划于2013年3月开工,预计于2013年5月31日完工;由于奋进路与燕尧路相接,奋进路需跨越北十里长沟东支,一期先行实施桥梁下部结构,工程于今年7月开工,目前东侧桩基及桥台施工已结束,道路部分及桥梁的上部结构计划2013年3月开工建设,预计2013年5月31日完工。

  本报通讯员  宁建新文 陈烨摄